しにふぃえの雑記、或いはネタ。
2004-11-07 XT225復活？
■ ブレーキASSY到着
とりあえずキャリパ＆マスター、パイプ一式なので、すんなり付けば問題ない筈。。。
古い方のマスタ（リザーバータンクの窓)に穴が開いてるのに注目
色は違うけど、ブレーキ一式は互換品っぽいので、色々ばらして交換する。■ マスタシリンダ
※写真は完成写真です(笑)マスターの方はチューブが上手く取り回せないので、一旦チューブを外して取り付ける。
液が漏れないように注意しながらチューブを外しつつ、フォーク周りに取り回して再度取り付ける。
シリンダ側から液が漏れないように、シリンダを90度傾けて穴が上を向くようにして作業(笑)
まあ、結構簡単だったんだけど、手が２本しかないので写真は無し(笑)
■ 空気抜き
まあ、当然ですが空気が入ったのでマスタシリンダ(リザーバー)の蓋を開けてチューブに入っている空気を抜く。ブレーキレバーを取り付けて小刻みに握ったり離したり。。。
５分位キコキコやってると空気も出てこなくなったので、とりあえず終了(笑)
一応、実働テストもしてみたけど、タッチも良い感じなので、概ね完了かな(苦笑)
■ 余録
この状態で組み上げて、車のバッテリーに繋いで始動を試みるも、トラブル発生！
なんと車のバッテリーが上がって仕舞いました(T_T)
一発でかかると踏んでいたので、車側のエンジンを回してなかったのが敗因。。。
こんなに簡単に上がるなんて(T_T)
■ つーわけで、バッテリー充電器購入(苦笑)
序でにXT225のバッテリーも充電(苦笑)
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